Rendez-vous i viadukten i Millau

  • Viadukten i Millau

    © cie Eiffage

    Viadukten i Millau

    © cie Eiffage

Rendez-vous i viadukten i Millau 12100 MILLAU fr

Konstruksjonen av viadukten i Millau er resultatet av et behov ; nemlig det å frigjøre den sørlige delen av Massif central ved å skape en direkte motorvei mellom Clermont-Ferrand og Béziers.

På hvilken måte ? Ved å bygge en akvedukt over den 2460 m lange kløften og på den måten skreve over Tarn -dalen i Aveyron. En teknisk utfordring som har krevet 13 års forarbeid og studier og 3 års konstruksjon. En gigantisk prosjekt.
Da anlegget ble åpnet i 2004, kom viaduketn i Millau i rekordboken. Veibanen som på det høyeste punktet ligger hele 270 meter over Tarn (Aveyron), kvalifiserte til å bli verdens lengste bardunstrammede bro (2460 meter) og hvor høyeste pilar er 145 meter høy.

Visselig et gigantisk prosjekt, men også en konsentrasjon av spesifikk høyteknologi innen veiarbeid : selv-stigende forskaling, superbetong og innoverende materialer har bidratt til den suksessen som er signert den britiske arkitekten Norman Foster og den franske ingeniøren Michel Virlogeux.

Sistnevnte har klart det mesterstykket å forbause oss alle som én. Ved første blikk på broen synes det som om den henger i løse luften som en utfordring til tyngdekraften. Byggematerialene bidrar til denne følelsen. Stål og betong gir viadukten en smal og sterk struktur med kun 7 støttepunkter i konstruksjonens lengde og 1500 tonn kabler i spenn som følger dennes overflate.

13 års forarbeid

Dette enorme prosjektet har ikke krevet hele 13 år med studier og forarbeid for ingenting ! Det har vært nødvendig å løse kjempemessige utfordringer forbundet med stedets geografi og landsdelens klimatiske forhold.
I Tarn-dalen kan den hyppige vinden blåse i en hastighet av nesten 200 km/t. I tillegg måtte det tas hensyn til den sismiske risikoen, som selv om den er å regne som forholdsvis svak, måtte tas med i betraktningen.

Broen kan oppleves på forskjellige måter...
Hvis du har lyst til å oppleve dette symbolet for modernitet og de praktfulle omgivelsene, finnes det utallige måter å gjøre det på.
Først og fremst ved å kjøre over viadukten som er 32 m bred og hvor motorveien har 2 x2 filer, eller :

  • Ved å følge elven
  • med kano
  • På fottur, på sykkelryggen eller med kvad
  • sett ovenfra i autogyro eller paragliding

Hvert år er det mer enn 500 000 personer som kommer for å beundre broen fra alle vinkler
Viadukten har også gjort det mulig å lette presset på denne regionen, siden den er forbindelsesleddet med motorvei A75 som forbinder Paris og Middelhavet.

Viadukten i Millau uttrykt i tall

  • Lengde: 2 460 m
  • Bredde: 32 m
  • Maksimal høyde : 343 m, dvs.19 m høyere enn Tour Eiffel
  • Hellnng : 3,025 %, i stigning nord-sør (i retning Clermont-Ferrand – Béziers)
  • Høyeste pilar (P2) : 245 m
  • Pilarenes høyde : 87 m
  • Antall pilarer : 7
  • Total vekt : 10 100 tonn 

Mer informasjon